Wsiąść do Pociągu: Holandia (Dodatek)

Wsiąść do Pociągu: Holandia – czyli podróż przez Kraj Tulipanów

Witaj w kolejnej części słynnej gry kolejowej! Tym razem akcja toczy się poniżej poziomu morza, w kraju z niezliczonymi kanałami i rzekami i jeszcze większą liczbą mostów.

Alan R. Moon nie ustaje w wysiłkach, aby podtrzymać popularność swojej flagowej serii, którą niewątpliwie jest cykl o ustawianiu małych, plastikowych kolejowych wagoników. Co ważne, kolejne rozszerzenia to nie tylko nowe trasy oraz mniej lub bardziej obco brzmiące nazwy miast, ale i nowe reguły urozmaicające zabawę. Nie inaczej jest w przypadku Holandii.

Mapa Holandii oferuje rozgrywkę, w której zwłoka może słono kosztować! Staraj się budować trasy i połączenia jak najszybciej się da!

Uwaga! To nie jest samodzielna gra! Do rozgrywki wymagana jest podstawowa wersja gry: Wsiąść do Pociągu: Europa.

Wsiąść do Pociągu: Holandia – co w środku?

Pierwszym elementem, który rzuca się w oczy jest jednak plansza. A ta jest chyba… najładniejsza z dotąd opublikowanych. Zachwycają nie tylko bardzo żywe kolory, tak odmienne od edycji podstawowych, o “suchym” Märklinie nie wspominając, ale i cała ikonografika umieszczona na planszy. Niderlandzkie stacje dysponują oczywiście charakterystycznym kółkiem na końcu trasy, jednakże tym razem zostało ono wpisane w łopaty wiatraka, a w tle namalowano sielankowe miasteczko.

W średniej wielkości pudle znajdziemy:

• mapa
• 44 bilety tras
• żetony mostów
• instrukcja

Dodatek został wydany z należytym zadbaniem o szczegóły. Szata graficzna wpisuje się w klimat serii. Wszystkie elementy są znakomitej jakości. Należy jednak pamiętać, że nie jest to samodzielna gra i wymagana jest, któraś z części podstawowych gry, np. „Wsiąść do pociągu: Europa” lub „Wsiąść do pociągu: USA”.

Wsiąść do Pociągu: Holandia – co nowego w dodatku?

Sporo dwutorowych tras, karty bonusów i pożyczki, stos żetonów określanych mianem “kwitów przewozowych” w nominale 1, 2 i 4, opcjonalne reguły dla rozgrywki dwuosobowej oraz oczywiście nowe bilety, mające w przypadku zabawy w duecie podwójne zastosowanie. Drobną modyfikacją jest z kolei to, że w trakcie partii do dyspozycji pozostaje 40 wagonów zamiast standardowych 45. Co ważne, praktycznie żaden z elementów nie jest modułowy, omawiana propozycja stanowi jedną zwięzłą całość. Przyjrzymy się bardziej szczegółowo nowym rozwiązaniom mechanicznym.

Po pierwsze: podwójne trasy dostępne są już w trakcie zabawy dwu oraz trzyosobowej! Jednakże obligatoryjne staje się wówczas skorzystanie z “kwitów przewozowych”, obowiązkowych również w trybie dla czterech oraz pięciu graczy. Każda trasa ma swój koszt od 1 do 4, a stawiając wagony należy uiścić opłatę do banku bądź też do skarbca rywala jeśli nowo wybudowana nitka wiedzie przez podwójny tor, uprzednio obsadzony przez konkurenta. Na początku zabawy uczestnicy otrzymują żetony o łącznej wartości 30 punktów. Kwota ta tylko z początku wydaje się spora, w rzeczywistości topnieje bardzo szybko i należy jak najbardziej optymalizować łączenia komunikacyjne, tak aby zapobiec szybkiemu wyczerpaniu zasobów.

Nowinki mechaniczne dodatku

A jeśli jednak jeden z uczestników zbytnio zaszasta gotówką i nie będzie w stanie uiścić wymagalnej opłaty, wówczas otrzymuje niezbywalną kartę pożyczki. Każda taka karta warta jest minus pięć punktów naliczanych w trakcie podsumowania, a kilka takich wątpliwych zdobyczy potrafi skutecznie pozbawić zwycięstwa. Po przeciwnym biegunie pozostają karty premii, przyznawane graczom z największą sumaryczną wartością kwitów, dzięki czemu można otrzymać nawet aż 55 bezcennych punktów przyznawanych podczas finalnego podliczania. Co istotne, posiadanie karty pożyczki automatycznie uniemożliwia otrzymanie wspomnianego bonusu.

Podczas zabawy w gronie dwóch lub trzech osób można zrezygnować z kwitów, ale wówczas podwójne trasy zaczynają działać na standardowych zasadach, czyli po zajęciu pierwszej nitki, druga staje się automatycznie niedostępna. Jeśli zaś para rywali podejmie decyzję o skorzystaniu z kwitów, wówczas autor sugeruje wprowadzenie gracza neutralnego. Jego działanie jest bardzo proste: począwszy od szóstej tury z talii biletów odrzucana jest karta. Większość z nich poza funkcją standardowego biletu zawiera również opcję dedykowaną botowi. Jeśli taka karta zostanie odsłonięta, wówczas dany odcinek na mapie zostaje zajęty przez neutralne wagony, blokujące często kluczowe trasy. To z kolei wymusza ponoszenie kosztów w trakcie zajmowania podwójnych tras, ale i zapewnia środki jeśli tylko gracz neutralny zbuduje się jako drugi.

Charakterystyka gry Wsiąść do Pociągu: Holandia

Uwaga! To nie jest samodzielna gra! Do rozgrywki wymagana jest podstawowa wersja gry: Wsiąść do Pociągu: Europa.

Dodatek nie tylko prezentuje się bardzo okazale od strony graficznej, ale i wprowadził interesujące rozwiązania mechaniczne, udowadniając, iż Alan R. Moon jeszcze nie powiedział ostatniego słowa. Całość przekłada się na wysoką grywalność, nie pozostaje więc nic innego jak udać się na dworzec i odwiedzić Kraj Tulipanów.

Cechy gry:

• liczba graczy: 2-5
• czas gry: 30-60 minut
• wiek: 8+

Dlaczego pokochasz tę grę?

• Przepiękna plansza
• Znakomicie działające kwity przejazdowe
• Bardzo udany wariant dwuosobowy
• Gratka dla fanów serii