Wsiąść do Pociągu: Francja i Dziki Zachód (Dodatek)

Wsiąść do Pociągu: Francja i Dziki Zachód – czyli zwiedzamy Francję i Dziki Zachód

Seria „Wsiąść do pociągu” zyskała fanów na całym świecie. Gracze cenią sobie tworzenie połączeń kolejowych na mapach całego świata. Mapa Francji wprowadziła możliwość budowy torów. Tym razem, zanim postawimy pociągi, najpierw musimy postawić tory.

Dziki Zachód jest trochę jakby zaściankowy i pozwala tylko na tworzenie połączeń ze swojego rodzinnego miasteczka. Czy kolejny dodatek podbije serca graczy?

Witamy w kolejnej odsłonie popularnej serii kolejowej! We Wsiąść do Pociągu: Francja gracze będą mieli okazję odwiedzić dwa regiony, które na stałe zmienią Wasze podejście do serii Wsiąść do Pociągu!

Mapa Wsiąść do Pociągu: Francja zmieni Twój tok myślenia o pociągach! Przez lata tworzyłeś połączenia kolejowe, a teraz… musisz najpierw wybudować tory! Mapa przeznaczona jest dla od 2 do 5 graczy i najważniejszym jej elementem jest planowanie ruchów z dużym wyprzedzeniem oraz blokowanie stawianymi torami tras sprzyjających przeciwnikom. Dzięki temu każda partia będzie naprawdę wyjątkowa!

Mapa Wsiąść do Pociągu: Dziki Zachód pozwala na budowanie sieci połączeń wyłącznie ze swojego rodzinnego miasteczka. Swoje wpływy możemy rozszerzać poprzez kontrolowanie miast wzdłuż wybudowanej wcześniej linii kolejowej. Mapa przeznaczona jest dla od 2 do 6 graczy i koncentruje się na rozbudowywaniu tras ze swojego miasta początkowego a także na odnalezieniu i przewiezieniu tajemniczego kosmity… Kto wie – może nawet przy okazji uda się rozwiązać słynną tajemnicę Roswell?

Uwaga! To nie jest samodzielna gra! Do rozgrywki wymagana jest podstawowa wersja gry: Wsiąść do Pociągu: Europa.

Karawanem po Dzikim Zachodzie – czyli co w środku?

W średniej wielkości pudle znajdziemy:

• 108 kart biletów,
• 4 karty premii,
• 64 części torów,
• 40 białych wagoników (plus kilka zapasowych),
• 18 figurek miast,
• znacznik Alvina.

Dodatek został wydany z należytym zadbaniem o szczegóły. Szata graficzna wpisuje się w klimat serii. Wszystkie elementy są znakomitej jakości. Należy jednak pamiętać, że nie jest to samodzielna gra i wymagana jest, któraś z części podstawowych gry, np. „Wsiąść do pociągu: Europa” lub „Wsiąść do pociągu: USA”.

Wsiąść do Pociągu: Francja i Dziki Zachód – co nowego we Francji?

Wiadomo, że sieci kolejowe nie powstają w jeden dzień. Na początku są plany zagospodarowania, a co wyjdzie w praktyce…? Wiadomo, różnie to bywa. To główny pomysł na mapę Francji: cała poznaczona jest „podkładami pod tory”, jednak (poza fragmentami promowymi oraz odcinkami długości jednego wagonika) na mapie nie leżą jeszcze żadne tory w określonych kolorach. W wielu przypadkach nie wiemy nawet, czy między dwoma miastami kiedykolwiek uda się zbudować połączenie… Tym razem to nie my dostosujemy się do tego, czego żąda od nas mapa w danym rejonie – to my decydujemy o tym, jak będzie ona ostatecznie wyglądać.

W swojej turze gracz ma do wykonania jedną z akcji:

– dobranie 2 kart ORAZ zbudować tory na jakimś odcinku na planszy (długość, kolor – dowolne, z dostępnych obok planszy);

– zagranie karty i wyłożyć wagoniki (usuwając jednocześnie położoną kolorową trasę spod spodu, wraca ona do puli);

– dobranie 4 dodatkowe bilety (i zostawić co najmniej 1).

Generalnie zasady nie powinny stanowić trudności dla kogoś, kto zna już jakąś wersję podstawową.

W stosunku do Europy wprowadzono następujące zmiany mechaniczne:

– brak kolorów tras na planszy (poza pojedynczymi) – każde tory muszą położyć gracze, decydując, jakiego rodzaju trasa będzie przebiegać w danym miejscu;

– dodatkowa akcja obowiązkowa przy dobieraniu kart wagonów – wykładanie torów z puli na planszę; – trasy prowadzące do państw (można realizować je na kilka sposobów);

– brak dworców;

– brak podziału na krótkie/długie trasy;

– brak tuneli.

Wsiąść do Pociągu: Francja i Dziki Zachód – co nowego na Dzikim Zachodzie?

Druga strona mapy zabierze nas na Dziki Zachód. Jeśli liczycie na rabowanie pociągów i strzały, to niestety czeka Was rozczarowanie; na szczęście nowa mapa oferuje całkiem spore i ciekawe wyzwanie, a także pozwoli Wam na obejmowanie w posiadanie miast i pobieranie punktowego „myta” od przejeżdżających przez nie podróżnych.

Każdy gracz otrzymuje 5 biletów (zostawia z nich co najmniej 3), a także 3 znaczniki miast. Podobnie jak w innych dodatkach, wagoniki (tym razem tylko 40) bierzemy z dowolnej posiadanej podstawki. Oprócz tego każdemu graczowi należy rozdać po 4 karty wagonów, również z talii pochodzącej z gry podstawowej.

Elementem przygotowania gry jest też wyznaczenie miast startowych. Począwszy od ostatniego gracza w kierunku odwrotnym do ruchu wskazówek zegara, każdy kładzie pierwszy ze swoich znaczników na mieście, z którego będzie rozwijał swoją sieć połączeń. Następnie gra toczy się zgodnie z ruchem wskazówek. Jeśli gramy z Alvinem, to umieszczamy go (a jakże) w Roswell, a żaden z graczy nie może ani zacząć gry w tym mieście, ani objąć go później w posiadanie.

Jak zwykle w serii, w swoim ruchu gracz ma do wyboru jedną z 3 opcji.

Gracz tworzy pierwsze połączenie z wybranego przez siebie miasta startowego. Każde kolejne musi łączyć się albo z już utworzoną trasą, albo z samym miastem startowym. Kolejne miasta można zbudować tylko na jednym z końców właśnie utworzonego odcinka, więc nadal rozbudowujemy jedną, wielką sieć.

W danym mieście może być tylko 1 figurka, nie ma więc możliwości, żeby miasto kontrolowało jednocześnie dwóch graczy. Gracz może objąć kontrolą 3 miasta (tyle ma figurek). Alvin stanowi dodatkową opcję w grze. Na początku ląduje w Roswell; gdy któryś z graczy dotrze do tego miasta, dostaje natychmiast 10 punktów i przenosi Alvina do jednego ze swoich miast kontrolowanych. Za każdym razem, gdy ktoś dotrze do miasta z Alvinem, sytuacja powtarza się. Na koniec osoba kontrolująca kosmitę w ostatnim ruchu dostaje dodatkowe 10 punktów.

Różnice mechaniczne w stosunku do Europy:

– konieczność tworzenia tras wyłącznie połączonych z sobą (a tym samym miastem startowym);

– opcja kontroli miast, wpływająca na punktację w grze;

– Alvin; – brak podziału na krótkie i długie trasy;

– brak dworców;

– brak tuneli.

Charakterystyka gry Wsiąść do Pociągu: Francja i Dziki Zachód

Uwaga! To nie jest samodzielna gra! Do rozgrywki wymagana jest podstawowa wersja gry: Wsiąść do Pociągu: Europa.

Dodatek z nowymi mapami „Wsiąść do pociągu: Francja i Dziki Zachód” zaprasza graczy na pełne wrażeń i emocji podróże koleją. Dwie kolejne mapy wprowadzają dużo urozmaicenia do rozgrywki. Dziki Zachód zacieśnia nasze ruchy po mapie i bardzo ogranicza wybór miejsc do wykładania wagoników. Tym sposobem już w połowie gry może się okazać, że nasze trasy są zajęte przez przeciwników i żaden objazd już nam nie pomoże. We Francji czeka nas żmudna praca w ramach budowy torów. Wraz z dodatkiem zyskaliśmy możliwość rozgrywki nawet w 6 osób. Rozwiązania na nowych mapach spowodowały, że rozgrywka jest jeszcze bardziej strategiczna i pełna interakcji pomiędzy graczami.

Cechy gry:

• liczba graczy: 2-5
• czas gry: 30-60 minut
• wiek: 8+